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Non, rien de rien... Non, Will Smith ne regrette rien ! Lors de l'avant-première du film Men In Black III à Moscou il y a quelques jours, le comédien avait eu la (mauvaise) surprise de recevoir les avances un peu poussées d'un journaliste ukrainien. L'homme, nommé Vitalii Sediuk, a essayé...
Air Canada
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Air Canada
| AITA | OACIL | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| AC | ACA | Air Canada |
| Date de création | 1937 (sous le nom de Trans-Canada Airlines) |
|---|
| Basée à | Aéroport international Pearson de Toronto Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal Aéroport international de Vancouver Aéroport international de Calgary |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international Macdonald-Cartier d'Ottawa Aéroport international d'Edmonton Aéroport international Stanfield d'Halifax Aéroport international de Winnipeg James Armstrong Richardson |
| Programme de fidélité | Aéroplan |
| Alliance | Star Alliance (1997) |
| Taille de la flotte | 205 (+37 commandes) |
| Nombre de destinations | 178 |
| Siège social | Montréal, Québec  Canada |
| Société mère | Gestion ACE Aviation Inc. |
| Filiales | Air Canada Cargo Air Canada Jazz Air Canada Jetz Vacances Air Canada |
| Effectif | 24 700 [1] (2009) |
| Dirigeants | Calin Rovinescu |
| Site web | www.aircanada.com |
| Chiffre d’affaires | 9 739 millions $ [1] (2009) |
|---|---|
| Résultat net |  316 millions $ [1] (2009) |
Air Canada (code AITA : AC ; code OACI : ACA) est la compagnie aérienne nationale du Canada. Elle opère des vols domestiques et internationaux sur les cinq continents depuis ses hubs à Toronto-Pearson, Montréal-Trudeau, Vancouver et Calgary. Air Canada est la 13e plus grande compagnie aérienne au monde[2]. En 2008 de concert avec son transporteur régional Air Canada Jazz, elle a transporté plus de 33 millions de passagers, exploitant 1 370 vols réguliers quotidiens et elle employait 24 700 personnes à temps plein à travers le monde[2]. Son siège social est situé à Montréal, après son déménagement de la ville de Winnipeg, au Manitoba en 1949. Elle est membre fondateur de Star Alliance.
Sommaire |
Histoire
Fondée en 1937 comme Trans-Canada Airlines (TCA), elle effectua son premier vol, le 1er septembre 1937 entre Vancouver et Seattle transportant deux passagers et du courrier à bord d'un Lockheed 10A Electra.
Début des vols transcontinentaux entre Montréal-Vancouver, le 1er avril 1939 volant avec 12 Lockheed L-14 Super Electra et 6 Lockheed L-18 Lodestar.
Le 1er avril 1951, premier vol transtlantique Montréal-Paris à bord d'un North Star[3].
Le 1er avril 1955, TCA est la première compagnie aérienne nord-américaine à exploiter le premier avion à turbopropulsion, le Vickers Viscount entre Montréal-Winnipeg[4].
En 1964, elle prend son nom actuel et devient Air Canada.
Le 1er novembre 1966, inauguration de la ligne Montréal-Moscou. Printemps 1971, Air Canada est la première compagnie aérienne canadienne à exploiter le Boeing 747 pour ses vols européens et domestiques[5].
Elle devient privatisée en 1989.
Janvier 1990, Air Canada introduit à sa flotte l'Airbus A320[6].
En décembre 1996, elle introduit l'Airbus A319[6]. En 2000, elle fut obligée d'absorber le deuxième transporteur aérien, Canadian Airlines, ce qui l'a menée à une situation financière désastreuse et au règlement judiciaire le 1er avril 2003. La restructuration incluant une forte diminution du plan de retraite des employés et le changement des titulaires du capital (les nouveaux actionnaires étant le fond Cerberus, la Deutsche Bank et GE investissement) a permis une sortie de la protection des tribunaux le 30 septembre 2004.
Le 19 octobre 2004, Air Canada affiche ses nouvelles couleurs et lance une campagne marketing importante, une nouvelle livrée sur ses avions, un nouvel uniforme pour son personnel de bord et rafraîchit son logo[7],[8],[9].
Le 31 octobre 2004, le dernier Boeing 747 d'Air Canada atterrit à Toronto depuis Francfort pour la dernière fois, mettant fin à 33 ans de service de Boeing 747 pour la compagnie aérienne[10]. En 2007, Air Canada a célébré son 70e anniversaire. La même année, elle commence à exploiter ses premiers Boeing 777 sur ses vols internationaux, notamment le seul service sans escale entre Vancouver-Sydney [2].
Pour l'année 2008, Air Canada a subi une perte d'environ 1 milliard CAD, en comparaison, en 2007, la société avait réalisée des profits de 429 millions CAD[11]. L’année 2008 marque aussi le début du partage de code sur les lignes aériennes entre le Canada et la France avec la deuxième compagnie aérienne française, Corsairfly[12].
En avril 2009, Calin Rovinescu devient le nouveau PDG d'Air Canada[13]. En janvier 2012, elle devrait normalement recevoir son premier Boeing 787[14].
Le 9 novembre 2010, la Commission européenne condamne Air Canada ainsi que dix autres compagnies aériennes pour entente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. Air Canada est condamnée à verser une amende de 21 millions d'euros au budget européen[15].
Dans la nuit du 13 au 14 mars 2012, le parlement canadien vote un projet de loi gouvernemental destiné à interdire aux salariés d'Air Canada, en conflit avec leur direction, de se mettre en grève[16].
Destinations
Air Canada dessert 96 destinations au Canada, aux États-Unis, au Mexique, aux Caraïbes, en Amérique centrale, en Amérique du Sud, en Asie, en Europe et en Océanie. Combinée avec Air Canada Jazz, elles desservent ensemble 170 destinations à travers le monde[17].
Amérique du Nord
Calgary (YYC), Deer Lake (YDF), Edmonton (YEG), Fort McMurray (YMM), Gander (YQX) Halifax (YHZ), Kelowna (YLW), Montréal (YUL), Ottawa (YOW), Regina (YQR), Saskatoon (YXE), St. John's (YYT), Toronto (YYZ), Vancouver (YVR), Victoria (YYJ), Whitehorse (YXY) et Winnipeg (YWG)
Anchorage (ANC) [saisonnier], Boston (BOS), Chicago (ORD), Dallas-Fort Worth (DFW), Denver (DEN), Fort Lauderdale (FLL), Fort Myers (RSW) [saisonnier], Honolulu (HNL), Houston (IAH), Kona (KOA) [saisonnier], Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX), Maui (OGG), Miami (MIA), Newark (EWR) , New York (LGA), Orlando (MCO), Philadelphie (PHL), Phoenix (PHX), Portland (PDX), San Diego (SAN), San Francisco (SFO), Sarasota (SRQ) [saisonnier], Seattle/Tacoma (SEA), Tampa Bay (TPA), Washington D.C (DCA), West Palm Beach (PBI) [saisonnier]
Cancún (CUN), Cozumel (CZM) [saisonnier], Ixtapa-Zihuatanejo (ZIH) [saisonnier], Los Cabos (SJD) [saisonnier], Mexico (MEX), Puerto Vallarta (PVR) [saisonnier]
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|
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Amérique Centrale
Amérique du Sud
Asie
Asie de l'Est
Europe
Océanie
Flotte
La flotte d'Air Canada se compose de 205 appareils (au mois de février 2011)[18]:
| Avions | Nb. d'appareils | Configuration | Entrée en service | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 35 | 120 (J14/Y106) | 1996 | Canada, États-Unis, Amérique Centrale |
| 2 | 132 (J0/Y132) | 1996 | Utilisés sur les vols entre le Canada et certaines destinations internationales. | |
| Airbus A320-200 | 41 | 140 (J14/Y132) | 1989 | Canada, États-Unis, Amérique Centrale |
| Airbus A320-200 | 5 | 64 (J64) | 1989 | Air Canada Jetz.(certains opérés par PAG Connexair) |
| Airbus A321-200 | 10 | 174 (J20/Y154) | 2001 | Canada, États-Unis, Amérique Centrale |
| Airbus A330-300 | 8 | 265 (J37/Y228) | 1999 | Utilisés sur les trajets moyens et longs courriers. Intérieur refait. Remplacés dans le futur par des Boeing B787-8. |
| Boeing 767-300ER | 27 | 211 (J24/Y187) 191 (J25/Y166) |
1993 | |
| 3 | 257 (J24/Y233) | 1993 | Utilisés sur les trajets moyens et longs courriers. Seront remplacés par des Boeings B787-8 à partir de 2014. | |
| Boeing 777-200LR | 6 | 270 (J42/Y228) | 2007 | |
| Boeing 777-300ER | 12 | 349 (J42/Y307) | 2007 | Le plus grand opérateur de Boeing 777-300ER en Amérique du Nord. Intérieur refait |
| Boeing 787-8 | 37 (en commande) | Premières livraisons au début du premier trimestre de 2014[19]. Devraient remplacer les Boeing 767-300ER | ||
| Embraer 175 | 15 | 73 (J9/Y64) | 2005 | Utilisés pour les destinations canadiennes et américaines. |
| Embraer 190 | 45 | 93 (J9/Y84) 97 (J9/Y88) |
2006 | Utilisés pour les destinations canadiennes et américaines. |
| Bombardier Dash 8 Q400 NextGen | 5 | 74 (Y74) | 2011 | Opérés par Sky Regional Airlines. Début du service, le 1er mai 2011. Seront sur la ligne de l'aéroport du centre-ville de Toronto à l'aéroport de Montréal. |
De plus, 123 appareils sont utilisés sous la bannière d'Air Canada Jazz pour les vols régionaux :
| Avion | Nb. d'avions | Sièges | Intégré en | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Canadair CRJ-705 | 16 | 75 (J10/Y65) | 2005 | Utilisés sur les trajets courts et moyens courriers. |
| Canadair CRJ-100 | 20 | 50 | 1994 | Utilisés sur les trajets courts courriers. |
| Canadair CRJ-200 | 25 | 50 | 2002 | Utilisés sur les trajets courts courriers. |
| de Havilland Dash-8-100 | 34 | 37 | 1986 | Utilisés sur les trajets courts courriers. |
| de Havilland Dash-8-300 | 26 | 50 | 1989 | Utilisés sur les trajets courts courriers. |
| Bombardier Dash 8 Q400 NextGen | 2 (15 d'ici août 2012) | 74 (Y74) | 2011 | Début du service le 7 juin 2011 (Toronto-Québec). Devraient remplacer les plus vieux Canadair CRJ-100. |
Partenariats
Partage de codes
Outre ses partenaires Star Alliance, Air Canada a accords de partage de codes avec les compagnies aériennes suivantes[20]:
|
* membres de Star Alliance
Aéroplan
Aéroplan est le programme de fidélisation d'Air Canada. Il permet aux membres d'accumuler des milles avec Air Canada et ses membres du réseau Star Alliance.
Siège social
Le Centre Air Canada[21] (anglais : Air Canada Centre[22]), également connu sous le nom de La Rondelle, est le siège social d'Air Canada. Il est situé sur les terrains de l'aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal et de Saint-Laurent, Montréal. En 1994, David Israelson du Toronto Star a décrit l'implantation comme « ultra moderne »[23]. En 1990, la compagnie aérienne a annoncé le déplacement de son siège social du centre de Montréal vers l'aéroport pour réduire les coûts[24]. En 2004, la compagnie a annoncé qu'elle n'avait pas de projet de ramener son siège social en centre ville[25].
Salon Feuille d'érable
Les Salons Feuille d'érable[26] sont des salons exclusifs aux membres d'Air Canada, profitant de privilèges comme centres d'affaires, accès internet, magazines, TV, collations légères, salles de réunions et douches[27].
Emplacements
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Prix
En 2009, Air Canada a été élue au 1er rang dans les catégories suivantes : Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord pour le service en classe affaires, Meilleur transporteur aérien en Amérique du Nord pour les vols internationaux, Meilleur service à bord en Amérique du Nord ainsi que Meilleurs agents de bord par les lecteurs du magazine Business Traveler[28]. Air Canada a été élue meilleure compagnie aérienne d'Amérique du Nord en 2010, selon Skytrax[29]. De plus, elle est classée 3 étoiles Skytrax[30].
Galerie
Références
- Données financières 2009
- Profil de l'entreprise
- Archives Radio-Canada 1951
- Vickers Viscount
- Parc aérien historique d'Air Canada
- Innovation d'Air Canada
- aircanada.com 19/10/04
- infopresse.com 20/10/04
- aircanada.com Logo
- aircanada.com 31/10/04
- La Presse canadienne, « Air Canada rapporte une perte de 1,03G$ pour 2008 », dans Canoë, 13 février 2009 [texte intégral (page consultée le 14 février 2009)]
- corsairfly.com
- La Presse Affaires 01/04/09
- Air Canada et le délai de livraison de ses Boeing 787 - 05/09/08, Anglais FlightGlobal.com
- Communiqué de presse de la Commission européenne, 9 novembre 2010
- La loi interdit une grève à Air Canada, Le Figaro, 14 mars 2012.
- Destinations
- Notre parc aérien sur aircanada.com. Consulté le 9 février 2011
- Air Canada et le délai de livraison de ses Boeing 787 sur FlightGlobal.com, 5 septembre 2008. Consulté le 20 octobre 2008
- Vols à code multiple et les autres transporteurs
- "Coordonnées - Investisseurs." Air Canada. Consulté le 4 décembre 2010. "Centre Air Canada, 7373 boul. Côte-Vertu Ouest Saint-Laurent (Québec) H4S 1Z3."
- "Coordonnées - Investisseurs." Air Canada. Consulté le 4 décembre 2010. "Air Canada Centre, 7373 Côte-Vertu Blvd. West Saint-Laurent, Quebec H4S 1Z3 ."
- Israelson, David : Companies eye exits in case of separation, Toronto Star (11 September 1994). Consulté le 2009-09-23.
- "Air Canada layoffs blamed on free trade." Toronto Star. 10 octobre 1990. A1. Consulté le 23 septembre 2009.
- Benzie, Robert. "Tories float Air Canada plan; Ready to lift bilingualism requirement Would 'level playing field,' party says." Toronto Star. 20 juin 2004. A07. Consulté le 23 septembre 2009.
- Salon Feuille d'érable
- Caractéristiques et privilèges des Salons Feuille d'érable
- LaPresse Affaires 11 décembre 2009
- Skytrax 2010
- Skytrax
Liens externes
- (fr) Site officiel Air Canada
- (fr) Air Canada à la conquête du ciel, archives de Radio-Canada
- (fr) Air Canada Tango (Archives)
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En direct des marchés
Amnesty épingle de nouveau la France sur l'immigration et les discriminations
Amnesty International a encore épinglé la France sur sa politique vis-à-vis des migrants, des demandeurs d'asile et des Roms, à l'occasion de la publication jeudi de son rapport annuel 2012, et formé le voeu que le président François Hollande tienne ses engagements sur ces sujets.