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"Je...
Alfred Comte AC-4 Gentleman
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 Vue de l'avion |
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| Constructeur |  Alfred Comte, Flugzeugbau, Oberrieden |
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| Rôle | Avion école | |||
| Premier vol | 1930 | |||
| Mise en service | 1931 | |||
| Date de retrait | 1938 | |||
| Nombre construits | 1 | |||
| Équipage | ||||
| 1 pilote + 1 élève | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Cirrus Hermes III, puis : Genet Major Mk I | |||
| Nombre | 1 | |||
| Type | Piston | |||
| Puissance unitaire | 140 ch ou 180 ch | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 12,30 m | |||
| Longueur | 8,10 m | |||
| Hauteur | 2,80 m | |||
| Surface alaire | 20,00 m2 | |||
| Masses | ||||
| À vide | 500 kg | |||
| Maximale | 800 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | avec moteur Genet Major Mk I : 180 km/h | |||
| Plafond | avec moteur Genet Major Mk I : 5 600 m | |||
| Rayon d'action | avec moteur Cirrus Hermes III : 700 km | |||
Cet appareil, construit par Alfred Comte, fut le premier avion à cabine d'Europe. Il est surtout connu pour son utilisation civile.
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