Loana sera candidate des Anges de la Télé Réalité 5
Pour la quatrième saison des Anges de la télé Réalité: Club Hawaii en cours de diffusion Loana aurait initialement dû tenter l'aventure avec les autres candidats, tels que Sofiane (Star Academy 4), Julia (L'île des vérités) Aurélie, Marie et Geoffrey (Secret Story 5). Mais des...
Autocar scolaire
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
(Redirigé depuis Autobus scolaire)
 |
Cet article ou cette section adopte un point de vue régional ou culturel particulier et doit être internationalisé.
Merci de l’améliorer ou d’en discuter sur sa page de discussion !
|
 |
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (octobre 2008).
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ». (Modifier l'article)
|
Un autocar scolaire est un autocar servant à transporter les élèves à l’école. En Amérique du Nord, il s’agit de véhicules spécialement fabriqués dans ce but.
Le premier autocar scolaire était tiré par des chevaux, présenté en 1827 par George Shillibeer pour une école du Royaume-Uni et a été conçu pour porter 25 enfants. L’autocar, par la suite, est devenu un mode important de transport, particulièrement pour transporter des enfants à l’école. Les enfants peuvent voyager à l’école sur les services d’autobus publics réguliers. Le Canada et les États-Unis ont spécialement construit, peint et équipé des autobus scolaires. Ils sont peints d’une couleur « jaune-orange » pour des raisons de visibilité et de sécurité. Les autobus d’école de grandeur complète peuvent placer de 59 à 90 passagers.
Ailleurs en Europe, les services sont contractés aux compagnies de bus locales, qui utilisent des bus régionaux opérant sur les lignes régulières à d’autres temps, ou à des bus régionaux, dans certains cas, plus vieux.
Sommaire |
Les statistiques
Aux États-Unis, chaque année, environ 440 000 autocars scolaires publics voyagent plus de 6 milliards de kilomètres et transportent quotidiennement 25 millions d’enfants à des écoles ou des activités scolaires. Les autocars scolaires représentent environ 10 milliards de voyages d’élèves chaque année.
Pollution
Généralement, un autocar scolaire est une alternative réduisant la pollution, puisque cela évite aux parents d’aller reconduire leurs enfants à l’école individuellement, ou même quand le fait de partager une voiture est pris en considération. L’utilisation d’un autocar scolaire simple peut remplacer cinquante voitures. Pourtant, les autocars ne sont pas une alternative sans pollution, comme la bicyclette ou les promenades à pied.
Au Canada
Au Québec
Au Québec, les panneaux utilisés sur le côté latéral des autocars scolaires sont les mêmes que sur la route : un panneau ARRÊT. Lorsqu’un autocar scolaire met en marche ses feux intermittents et déploie son panneau ARRÊT, les véhicules le suivant ou le rencontrant doivent s’immobiliser. Ne pas respecter l’arrêt obligatoire dictée par un autocar scolaire est l’infraction du code de la route la plus grave au Québec, soit une amende de 200 $ à 300 $[1] et entraine une perte de neuf points d’inaptitudes sur le permis du conducteur fautif[2].
Les autocars scolaires sont soumis à des règlements établis par le Ministère des Transports du Québec. Ainsi, avant de passer à un passage à niveau, un chauffeur d’autocar scolaire doit actionner ses feux de détresse et s’immobiliser devant le chemin de fer pour vérifier s’il n’y a pas de train en vue, sous risque de perde neuf points d’inaptitudes[3]. De plus, si un chauffeur d’autobus scolaire se retrouve derrière un autre autobus affecté au transport scolaire dont les feux intermittents sont en marche, il doit actionner lui aussi les feux intermittents et le signal d’arrêt obligatoire de son autobus[4].
Aux États-Unis
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue !
Notes et références
- Gouvernement du Québec, Guide de la route, Les publications du Québec, 2006, 275 p. (ISBN 978-2-551-19724-8)(ISSN 1182-5057), « Chapitre 6 - Les infractions et les amendes », p. 265.
« Ne pas s’immobiliser à plus de 5 mètres d’un autobus ou d’un minibus affecté au transport d’écoliers quand les feux intermittents de ces véhicules sont en marche : 200 $ à 300 $ »
- Gouvernement du Québec, Guide de la route, Les publications du Québec, 2006, 275 p. (ISBN 978-2-551-19724-8)(ISSN 1182-5057), partie Les révocations et les suspensions, « Chapitre 1 - Le conducteur », p. 30.
« Infraction : Omission d’arrêter à l’approche d’un autobus scolaire ou d’un minibus scolaire dont les feux intermittents sont en marche ou qui fait usage de son signal d’arrêt obligatoire OU croisement ou dépassement prohibé d’un tel véhicule. Nombre de points : 9. »
- Gouvernement du Québec, Guide de la route, Les publications du Québec, 2006, 275 p. (ISBN 978-2-551-19724-8)(ISSN 1182-5057), partie Les révocations et les suspensions, « Chapitre 1 - Le conducteur », p. 30.
« Infraction : Omission d’arrêter à un passage à niveau en conduisant un autobus, un minibus ou un véhicule lourd transportant certaines catégories de matières dangereuses OU remise en marche d’un tel véhicule. Nombre de points : 9. »
- Gouvernement du Québec, Guide de la route, Les publications du Québec, 2006, 275 p. (ISBN 978-2-551-19724-8)(ISSN 1182-5057), partie Règles particulières à certains usagers, « Chapitre 4 - Les règles de la circulation », p. 233
Voir aussi
Liens externes
mentions légales Wikipédia
politique de confidentialité
à propos de Wikipédia
avertissements
contacts
faire un don
politique de confidentialité
à propos de Wikipédia
avertissements
contacts
faire un don
En direct des marchés
Nucléaire: en désaccord, l'Iran et les grandes puissances se donnent rendez-vous à Moscou
Les grandes puissances et l'Iran ont clôturé jeudi deux jours de négociations tendues sur le programme nucléaire iranien à Bagdad avec pour seul résultat tangible un nouveau rendez-vous les 18-19 juin à Moscou, et le constat de "désaccords importants" sur le fond du dossier.