Cannes 2013 : Afida Turner n'a pas été virée du tapis rouge !
Sur les images publiées par le site du magazine Closer et tournées lors de la montée des marches du film Nebraska lors du 66e Festival de Cannes, Afida Turner posait sur le tapis rouge avant d'être reconduite vers le bas des marches par des agents de sécurité.
Alors que tous pensaient...
Watkins Glen International
(Redirigé depuis Circuit de Watkins Glen)
| Watkins Glen International The Glen |
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| Caractéristiques générales | ||||
|---|---|---|---|---|
| Lieu | 2790 County Route 16 Watkins Glen, NY 14891  États-Unis |
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| Coordonnées | ||||
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Géolocalisation sur la carte : New York
Géolocalisation sur la carte : États-Unis
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| Ouverture | 1953 | |||
| Propriétaire | International Speedway Corporation | |||
| Exploitant | International Speedway Corporation | |||
| Capacité | 41 000 places | |||
| Événements | ||||
| NASCAR Sprint Cup Series NASCAR Nationwide Series Rolex Sports Car Series Indy Racing League |
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| Dimensions | ||||
| Longueur | 4,06 km (2,52 miles) configuration Nascar 3,9 km (2,45 miles) |
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Le Watkins Glen International (surnommé « The Glen ») est un circuit automobile qui se trouve près de Watkins Glen, dans l'État de New York aux États-Unis[1].
Le circuit, dans sa version courte, est un des rares circuits routiers utilisés aujourd'hui pour des courses de NASCAR. Il fait également partie du championnat de l'Indy Racing League et accueille deux épreuves des Rolex Sports Car Series, dont la course d'endurance des 6 Heures de Watkins Glen.
Sommaire |
Histoire
Le premier Grand Prix de Watkins Glen se déroule en 1948 sur un parcours de 10,6 km tracé sur des voies publiques.
Pendant les premières années, les concurrent traversent le centre ville et les spectateurs s'attroupent sur les trottoirs, mais une voiture quitte la route en 1952, tuant un spectateur et en blessant plusieurs autres, et la course est déplacée vers une colline boisée au sud de la ville.
En 1953, la Watkins Glen Grand Prix Corporation est créée pour gérer l’évènement ; le nouveau parcours, long de 7,4 km, utilise aussi des routes existantes. Ce parcours sera utilisé pendant trois ans avant qu'un circuit permanent de 3,78 km ne soit construit sur un terrain de 2,2 km², en partie sur l'ancien tracé. Il est conçu par Bill Milliken comme une version courte du circuit routier original et dessiné à l'aide de professeurs d'ingénierie de l'université Cornell située à une trentaine de kilomètres.
En plus de la course annuelle organisée par le Sports Car Club of America (SCCA), le circuit accueille sa première épreuve de niveau professionnel en 1957, la NASCAR Grand National Division, et devient connu internationalement quand la course dite de Formule Libre commence à attirer les meilleurs pilotes mondiaux, tels que Jack Brabham, Stirling Moss, Phil Hill ou Dan Gurney, de 1958 à 1960. Suivront les Grands Prix automobile des États-Unis (1961-1975), puis les Grands Prix automobile des États-Unis Est (1976-1980) de Formule 1.
Le pilote français François Cevert y a trouvé la mort le 6 octobre 1973 lors des essais du GP des États-Unis 1973.
Le circuit a récemment subi d'importants travaux de réhabilitation. Ainsi la tour de contrôle a été complètement refaite. En 1992 une chicane avait déjà été installée suite à deux très graves accident (celui de Timmy Kendall qui se brise les deux jambes mais surtout celui de J.D McDuffie qui meurt dans un accrochage quand sa voiture a décollé dans le Loop et s'est encastrée sous les rails). Les réhabilitations permettent de maintenir le NASCAR et l'ALMS sur le circuit.
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Liens externes
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