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Eurocopter EC120
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| Eurocopter EC120 | |
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_H%C3%A9lidax_au_centre_de_vol_en_montagne_(EALAT).JPG) Eurocopter EC120 |
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| Constructeur |  Eurocopter, China National Aero-Technology Import & Export Corporation, Harbin Aircraft Manufacturing Corporation et ST Aerospace |
| Premier vol | 9 juin 1995 |
| Mise en service | 1998 |
| Date de retrait | Toujours en service |
| Coût unitaire | 1 017 000 € |
| Nombre construit | 550 |
| Motorisation | |
| Moteur | Turboméca ARRIUS 2F |
| Nombre | 1 |
| Type | Turbine |
| Puissance unitaire | 504 ch |
| Dimensions | |
| Diamètre du rotor | 10,00 m |
| Longueur | 9,60 m |
| Hauteur | 3,40 m |
| Masses | |
| Charge utile | 724 kg |
| Maximale | 1 715 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 220 km/h |
| Vitesse maximale | 278 km/h |
| Plafond | 5 182 m |
| Vitesse ascensionnelle | 379 m/min |
| Distance franchissable | 710 km |
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L'Eurocopter EC120 Colibri est un hélicoptère léger monoturbine conçu par Eurocopter en partenariat avec China National Aero-Technology Import & Export Corporation, Harbin Aircraft Manufacturing Corporation et ST Aerospace, et assemblé dans les ateliers d'Eurocopter à Marignane. Il a été conçu pour transporter un pilote et quatre passagers, et doté d'une polyvalence pour s'adapter aux besoins de ses clients, qu'ils soient des acquéreurs privés ou des organismes publics, voire militaires.
Sommaire |
Utilisation publique
La production de EC120 a débuté en 1998. Eurocopter et ses partenaires ont déjà produit plus de 550 appareils.
En 2004, le Département de la Sécurité intérieure des États-Unis a sélectionné le EC120 B pour équiper ses agents des douanes, et ce pour un montant initial de75 millions de dollars sur 10 ans[1]. En 2006, une nouvelle commande de 15 EC120 B avec une option sur 5 autres appareils a été passée avec Eurocopter.
En janvier 2008, le Ministère de la Défense français a désigné l'EC120 comme nouvel hélicoptère d'entraînement de l'Armée de terre en remplacement de la Gazelle SA 342M. Une commande de 36 appareil équipés de pièces d'avionique Sagem livrés entre 2010 et 2011 à la société civile HELIDAX qui en assure l'exploitation ils sont dénommés NHE (pour Nouvel Hélicoptère École) ou Calliope[2].
Variantes
- EC120 B Colibri : Désignation standard destinée au marché français
- HC120 : Variante chinoise du EC120
Notes et références
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