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Grand Prix automobile de Chine
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| Grand Prix de Chine | |
|---|---|
  Circuit international de Shanghai |
|
| Nombre de tours | 56 |
| Longueur du circuit | 5,451 km |
| Distance de course | 305,066 km |
| Vainqueur 2012 |  Nico Rosberg,Mercedes Grand Prix, 1 h 36 min 26 s 929 (vitesse moyenne : 189,779 km/h) |
| Pole position 2012 | Nico Rosberg, Mercedes Grand Prix, 1 min 35 s 121 (vitesse moyenne : 206,301 km/h) |
| Record du tour en course 2012 |
 Kamui Kobayashi,Sauber-Ferrari, 1 min 39 s 960 (vitesse moyenne : 196,315 km/h) |
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|
Le Grand Prix automobile de Chine (sinogrammes simplifiés : 中国大奖赛 ; pinyin : Zhōngguó Dàjiǎngsài) est une course du championnat du monde de Formule 1 organisée sur le circuit international de Shanghai en République populaire de Chine. Le Grand Prix s'est disputé sans interruption depuis son inauguration le 26 septembre 2004. Le circuit offre l'une des combinaisons de virages serrés les plus intéressantes du calendrier, comparable au virage 8 du circuit d'Istanbul Park. Conçu par l'architecte allemand Hermann Tilke, le circuit de Shanghai est le plus cher de l'histoire de la Formule 1 (240 millions de dollars[1]).
Sommaire |
Histoire
Les premières esquisses d'un Grand Prix chinois de Formule 1 débutèrent au début des années 1990. Le gouvernement chinois souhaita dans un premier temps faire le Grand Prix dans la ville de Zhuhai, province de Guangdong, au sud de la Chine. Le circuit international de Zhuhai fut construit et provisoirement ajouté au calendrier du championnat 1999 mais, la piste ne répondant pas aux normes de la FIA, il fut retiré du programme[2]. Cependant, le gouvernement chinois n'abdiqua pas et, avec le concours des organisateurs du Grand Prix de Macao, offrit à la Chine son premier Grand Prix de Formule 1 en 2004[1].
En 2002, les médias annoncèrent la signature d'un accord portant sur 7 années entre la Formula One Administration et le circuit international de Shanghai qui s'engageait à accueillir le Grand Prix de Chine de 2004 à 2011. Le Premier Grand Prix eu lieu le 26 septembre 2004 et fut remporté par le pilote Ferrari Rubens Barrichello. L'année suivante le circuit accueillit la dernière épreuve du championnat du monde qui vit la victoire du champion nouvellement sacré Fernando Alonso qui décrocha le titre constructeur pour Renault. En 2006, Michael Schumacher remporta sa dernière victoire sur le circuit de Shanghai avant de prendre sa retraite à la fin de la saison.
En novembre 2008, la BBC rapporta les propos d'un officiel du circuit, Qiu Weichang, qui annonça que le Grand Prix pourrait être supprimé à cause de son budget déficitaire. Il précisa que le futur du Grand Prix était sous considération et qu'une décision serait prise en 2009[3].
En 2009, l'écurie autrichienne Red Bull Racing remporte sa première victoire, avec Sebastian Vettel, à l'issue d'une course disputée sous la pluie.
En 2012, Nico Rosberg signe la première pole position et la première victoire de sa carrière. C'est aussi la première victoire de l'écurie Mercedes depuis 1955.
Palmarès
Historique
Classement des écuries par nombre de victoires
| Nombre de victoires | Écurie | Années |
|---|---|---|
| 3 victoires |  Ferrari |
2004 · 2006 · 2007 |
| 3 victoires |  McLaren |
2008 · 2010 · 2011 |
| 1 victoire |  Renault |
2005 |
| 1 victoire |  Red Bull |
2009 |
| 1 victoire | Mercedes |
2012 |
| Mis à jour après le Grand Prix de Chine 2012 | ||
Records
- Record du tour : Michael Schumacher en 1 min 32 s 238 (2004, Ferrari)
Notes et références
- (en) Grand Prix Shanghai Set to Go, China Daily, 22 octobre 2002
- (en) An introduction to the Chinese Grand Prix sur Global motorsport
- (en) China considers ditching F1 race sur news.bbc.co.uk, BBC. Mis en ligne le 14 novembre 2008
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