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Guy Fréquelin
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| Guy Fréquelin | |
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| Années d'activité | années 1970-80 |
|---|---|
| Surnom | "Le Grizzly" |
| Date de naissance | 2 avril 1945 |
| Lieu de naissance | Langres |
| Nationalité |  France |
| Qualité | Pilote automobile |
| Équipe | Renault, Talbot, Opel |
| Victoires | 1 |
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Guy Fréquelin (dit Le Grizzly) est un ancien pilote de rallye français, né le 2 avril 1945 à Langres en Haute-Marne.
Il a été vice-champion du monde des pilotes de rallye en 1981 sur Talbot Lotus (filiale de Peugeot) avec comme copilote Jean Todt. Il a également été pilote sur circuit, course de côte, rallycross, etc[Quoi ?].
Sommaire |
Biographie
En 1977 et 1978, il participe aux 24 heures du Mans sur Renault Alpine A442, finissant 4e de l'édition 1978 aux côtés de Jean Ragnotti et José Dolhem. En 1980, il termine une nouvelle fois 4e de l'épreuve, avec Roger Dorchy, sur WM.
En Belgique, outre sa participation dans les années '80 au rallye du Condroz (alors inscrit au Championnat d'Europe des Rallyes) sur Opel Manta 400 ; il a également pris part à la version "VHC" de l'épreuve spadoise : les Legend Boucles de Spa, en 2009, sur une magnifique copie de sa Talbot Lotus Groupe 2 du Rallye Monte Carlo 1981.
Guy Fréquelin est devenu le patron de Citroën Sport en 1989, équipe qu'il mène aux titres de champion du monde des rallyes (WRC) constructeurs en 2003, 2004 et 2005 et champion du monde des rallyes pilotes en 2004, 2005, 2006 et 2007, avec Sébastien Loeb.
En 2005, Jean-François Lamour, ministre de la Jeunesse et des Sports, lui a remis la médaille de la Légion d'honneur.
Le 9 novembre 2007, Citroën Racing annonce sa retraite à l'issue de la saison 2007. Il sera remplacé par Olivier Quesnel.
Le 7 janvier 2009 sortie de son autobiographie : "Pilote de ma vie" aux éditions Calmann Levy. Ainsi apprend-t-on qu'il est titulaire d'une licence de pilote d'hélicoptère... fort utile pour des reconnaissances de parcours par exemple.
Palmarès en tant que pilote
- 1968 : Champion de France des circuits (R8 Gordini)[1]
- 1972 : Champion de France de la Montagne en Groupe monoplaces (GRAC MT?)[1] sur proto GRAC MT14 1800 Cosworth[2]
- 1975 : Champion de France de la Montagne en Groupe 2 (BMW 2002 16S)[1]
- 1975 : Champion de France des Rallyes en Groupe 1 (Alfa Romeo Giulia 2000 GTV)
- 1976 : Victoire au Rallye du Var sur Alpine A310 V6
- 1976 : Victoire à la Course de côte de Belleau sur Alpine FL BMW[3]
- 1977 : Champion de France des rallyes sur Alpine A310 V6 (victoires : Critérium Neige et Glace, Ronde de la Giraglia, Ronde d'Armor, Critérium Jean-Behra, Critérium de Touraine, Ronde Limousine, Rallye de la Châtaigne, Critérium des Cévennes, Ronde du Vercors, Rallye du Var)
- 1978 : 4e aux 24 heures du Mans avec Jean Ragnotti, José Dolhem et Jean-Pierre Jabouille sur Alpine A442 Turbo V6[4]
- 1979 : Champion de France de la Montagne au classement général, sur Martini MK25 F2 (monoplaces, Gr. 7/8) (victoires : Col Saint-Pierre, Col du Colombier, Aix-Saint Antonin, Soissons, Turkheim, La Sainte Baume)
- 1980 : 4e aux 24 heures du Mans avec Roger Dorchy sur WM P79/80[5]
- 1981 : Vice-champion du monde des rallyes (derrière Ari Vatanen) sur Talbot Lotus (victoire au Rallye d'Argentine, avec J.Todt; 2e aux rallyes Monte Carlo, Tour de Corse, et Brésil), permettant ainsi à Talbot Sunbeam Lotus de remporter le championnat mondial des constructeurs 1981, et le Prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit automobile français de l'année
- 1982 : Champion de France des circuits (Peugeot 505)[1]
- 1983 : Vice-champion d'Europe des rallyes (derrière Miki Biason), Champion de France des rallyes (victoires : Rallye Lyon-Charbonnières, Rallye des Garrigues, Rallye du Pays Basque, Rallye des 1000 Pistes, Rallye du Var), victoire au Tour de France automobile, le tout sur Opel Ascona 400 et Opel Manta 400
- 1984 : Vice-Champion de France des rallyes sur Opel Manta 400 (victoire au Rallye Terre de Provence)
- 1985 : Champion de France des rallyes sur Opel Manta 400 (victoires : Critérium de Touraine, Rallye des Garrigues, Critérium Alpin, Rallye du Rouergue, Rallye d'Aquitaine)
- 1986 : Champion de France des circuits (Opel Manta 400)[1]
- 1988 : Champion de France de rallycross sur Peugeot 205 Turbo 16 Evo 2
- 1989 : 4e au rallye Paris-Dakar sur Peugeot 205 Turbo 16 Grand Raid
Produits à son nom
En 1984, pour concrétiser les performances de Guy Fréquelin dans les différents championnats, Opel France sort une version limitée de son modèle Manta: l'Opel Manta 'Guy Fréquelin', produite à 500 exemplaires.
Notes et références
- Interview de G. Frequelin, janvier 2010
- Classement Championnat de la montagne 1972.
- Course de côte de Belleau
- Revue Sport Auto n°198 - juillet 1978
- Revue Sport Auto n°222 - juillet 1980
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