Cannes 2013 : Afida Turner n'a pas été virée du tapis rouge !
Sur les images publiées par le site du magazine Closer et tournées lors de la montée des marches du film Nebraska lors du 66e Festival de Cannes, Afida Turner posait sur le tapis rouge avant d'être reconduite vers le bas des marches par des agents de sécurité.
Alors que tous pensaient...
OM Taurus
| OM Taurus | |
|---|---|
| Constructeur: | OM |
| Production : | 1938 - 1947 |
| Style de carrosserie : | Châssis cabine |
| Moteur : | OM CR 1 D diesel : 5.320 cm3 |
| Boîte de vitesses : | Manuelle 8 rapports |
| Empattements | 3.800 |
| Longueur : | 6.635 |
| Largeur : | 2.150 |
| Hauteur : | 2.665 |
| Poids : | PTC 6.700 |
| Transmission : | 4x2 |
| Prédécesseur : | |
| Successeur : | Super Taurus |
| Version dérivée : | Autobus |
| Concurrence : | Fiat 626 |
L'OM Taurus est un camion moyen tonnage à capot fabriqué par le constructeur italien OM de 1938 à 1947.
La société OM (Officine Meccaniche) de Milan fut rachetée par Fiat en 1933. Peu avant l'entrée en guerre, l'usine OM lança deux camions propulsés par un moteur à injection : l'un moyen, le Taurus, et l'autre lourd, l'Ursus. Ils avaient le même aspect extérieur, leurs dimensions mises à part.
Le Taurus sera le plus produit des deux, puisqu'il resta sur les lignes de fabrication pendant près de 10 ans. Il sera même produit avec un moteur à essence entre 1940 et 1944. Il fut considéré comme l'un des meilleurs camions moyens de type unifié produit pour l'armée italienne, se démontrant particulièrement bien adapté sur le front d'Afrique du Nord.
L'Ursus ne sera produit en version civile qu'à partir de 1937, avec un moteur diesel ou essence. La production du modèle militaire ne dura que trois ans, de 1940 à 1942 inclus.
En 1944, l'OM Taurus fut décliné en tracteur semi-remorque, avec la remorque Orlando, pour la Wehrmacht. Par ailleurs, l'armée allemande fit l'acquisition de 2.305 camions Taurus entre janvier 1944 et janvier 1945.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, il sera encore construit pour l'armée italienne et fut envoyé en Somalie, en 1950, avec le "Corpo di Sicurezza Italiano".
Caractéristiques techniques de l'OM Taurus Militaire
- Moteur : OM CR 1 D - 4 cylindres Diesel de 5.320 cm³,
- Puissance : 67 ch à 2000 tr/min,
- Vitesse maximale : 62,3 Km/h,
- Poids à vide : 3.680 kg - PTC : 6.700 kg
- Autonomie : 280 km sur route.
Nota : sur la photo ci-contre on peut constater les contraintes liées au code de la route italien d'avant guerre :
- les camions civils et militaires sont classés en 3 types unifiés :
- lourds avec un poids total de 12 tonnes sur 2 essieux mais avec une charge utile d'au moins 6 tonnes, avec un repère au dessus de la cabine,
- moyens avec un poids total de 6,5 tonnes et une charge utile de 3 tonnes minimum, avec un repère sur la cabine,
- légers avec 4 tonnes et 1,5 tonnes de charge utile minimum.
- charge à l'essieu de 8 tonnes,
- poste de conduite à droite,
- feux avant à la hauteur réglementaire au dessus du pare-chocs,
- grande barre transversale de couleur indiquant la nature du transport : rouge comme ici, les marchandises appartiennent au transporteur, blanche, elles appartiennent à un tiers,
- triangle jaune sur fond bleu au dessus de la cabine,
- les répéteurs de clignotants sur le montant après la portière.
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