Port de Rotterdam
Le port vu de nuit
Présentation
Longueur	35 km
Superficie	10 556 ha
Places	3e mondial
Géographie
Latitude Longitude	51° 53′ 06″ Nord        4° 17′ 12″ Est / 51.885, 4.2867
Pays	Pays-Bas
Commune	Rotterdam
Localisation
Géolocalisation sur la carte : Pays-Bas Géolocalisation sur la carte : Hollande-Méridionale
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Image satellite du port de Rotterdam. La centre de la ville de Rotterdam est au bord à droite, le port s'étend sur 40 km d'est en ouest. On distingue à gauche les installations , gagnées sur la mer depuis les années 2000.

Le port de Rotterdam est le troisième plus grand port du monde en termes de trafic total^[1] et le plus grand port européen avec 434 millions de tonnes de marchandise traitées en 2011^[2]. Le port de Rotterdam est une vaste zone industrialo-portuaire, il est relié à un hinterland, un arrière-pays qui reçoit et qui approvisionne le port en marchandises.

Il mesure près de 40 km et couvre environ 105 kilomètres carrés. Il a une embouchure avec le Rhin et donne sur la mer du Nord. C'est un vieux port qui date du XII^e siècle et qui a subi de nombreux aménagements, (extensions, zones industrielles, voies de communications...).

Historique

Le port de Rotterdam a une longue histoire , il remonterait au XII^e siècle. Comme la ville de Rotterdam était une petite ville avec port perdu au milieu d'un estuaire. Les siècles suivants les quais ont été aménagés sur la nouvelle Meuse. Au XIX^e siècle, les connexions entre Rotterdam et la mer du Nord étaient encore difficiles, avec un grand estuaire et de nombreux petits cours d'eau. Les navires devaient contourner l'île de Voorne-Putten pour rejoindre la mer. Cela pourrait prendre plusieurs jours, voire plusieurs semaines.

Pendant la première moitié du XX^e siècle, les activités portuaires se sont déplacées de l'ouest et du centre vers la mer du Nord. La Nieuwe Waterweg le grand canal, a été construit pour relier le Rhin et la Meuse vers la mer. La Nieuwe Waterweg a été d'abord conçu pour être en partie creusé, puis d'approfondit naturellement par l'écoulement naturel de l'eau. En fin de compte, la dernière partie a dû être creusé aussi. Néanmoins, Rotterdam a un lien direct entre les zones maritimes et le port ceci avec une profondeur suffisante. La Nieuwe Waterweg a depuis été renforcé à plusieurs reprises, elle est en service depuis 1872 et toutes sortes d'activité industrielle formée sur les rives de ce canal.

À la fin du XIX^e siècle, la croissance rapide du trafic a conduit à la construction de l'extension du port, Rijnhaven, Maashaven et Waalhaven. En 1929 à Pernis dans la partie occidentale de IJsselmonde a débuté la construction de l'Eerste Petroleumhaven, à Vondelingenplaat s'est développé l'industrie pétrochimique, un des piliers du port.

Eemhaven a commencé à être aménagé dans les années 1930.

Europoort a été construit dans les années 1950.

Maasvlakte et Botlek ont été aménagés dans les années 1960.

Eurogeul, le chenal reliant les profondeurs de la mer du Nord au port a été creusé dans les années 1970.

Maasvlakte 2 (Tweede Maasvlakte en néerlandais) a débuté en 2008 et devrait être opérationnel en 2013.

Situation et arrière-pays

Le port de Rotterdam est situé directement sur la mer du Nord et est librement accessible 24 heures par jour, sans obstacles d'écluses, de ponts ou des restrictions de marée. Seuls quelques navires avec un tirant d'eau très important doivent tenir compte des marées.

Grâce aux dispositifs de séparation du trafic en mer du Nord et l'Eurogeul des pétrolier et transporteurs de minerai avec un tirant d'eau allant jusqu'à 24 mètres peuvent accoster.

Le chanel Eurogeul creusé dans la mer du Nord a une profondeur d'au moins 23 mètres (profondeur minimale à la plus faible marée astronomique) permet aux navire de haute mer d'accoster; ceci est uniquement partagé avec le terminal maritime de Ponta da Madeira du Brésil et les plateformes offshore.

Dans le monde, environ 1 000 ports ont des liaisons avec Rotterdam, dont 500 par lignes régulières. Grâce à Rotterdam, 150 millions de consommateurs (dans un rayon de 500 kilomètres du port) ont accès au monde entier; ces consommateurs peuvent être atteints dans les 24 heures par la route, le rail, les voies navigables et les pipelines.

Ports et docks

Le port de Rotterdam est composé de plusieurs ports, chacun ayant ses docks.

Venant de la mer du Nord, on rencontre les ports suivants :

• Maasvlakte 2 rive gauche

• en construction

• Maasvlakte activité pétrochimie, en liaison avec les ports

• Achtste Petroleumhaven, Amazonehaven, Europahaven, Hartelhaven, Mississippihaven, Slufter, Slufterstrand, Yangtzehaven, Madagascar Haven

• Hoek van Holland rive droite

• Berghaven qui comprend une station de sauvetage.

• Europoort activité pétrochimie

• Calandkanaal, Beerkanaal, Vierde Petroleumhaven, Vijfde Petroleumhaven, Zesde Petroleumhaven, Zevende Petroleumhaven, Seinehaven, Neckarhaven, Londenhaven, Calandkanaal, Donauhaven, Wezerhaven, Scheurhaven, Elbehaven, Tennesseehaven, Pistoolhaven•

en liaison avec la route

• Beneluxhaven, Brittanniëhaven

pour l'intérieur du pays

• Dintelhaven, Hartelkanaal

• Botlek activité pétrochimie

• Geul Harbour, Derde Petroleumhaven, Botlek, Welplaathaven, Chemiehaven, Sint Laurenshaven, Duwbakhaven, Torontohaven, Tweede Werkhaven, Eerste Werkhaven, Pernis

• Eemhaven activité containeurs, cargaison "classique", en liaison avec:

• Eerste Eemhaven, Prins Johan Frisohaven, Prinses Beatrixhaven, Prins Willem Alexanderhaven

• Vlaardingen

• Vulcaanhaven, Koningin, Wilhelminahaven, Buitenhaven, Zevenmanshaven

• Schiedam

• Voorhaven, Spuihaven, Wiltonhaven, Vijfsluizerhaven, Wilhelminahaven

• Rotterdam port proprement dit

• Fokhaven, Kreeksehaven, Persoonshaven, Feijenoordhaven, Nassauhaven, Koningshaven, Entrepothaven, Binnenhaven, Spoorweghaven, Buizengat, Boerengat, Haringvliet, Oude Haven, Scheepmakershaven, Wijnhaven,• Bierhaven, Rederijhaven, Leuvehaven, Veerhaven, Parkhaven, Coolhaven, • Achterhaven, Buizenwaal, Middenkous, Voorhaven, Sint Jobshaven, Schiehaven, Schiemond, Koushaven, IJselhaven, Lekhaven, Keilehaven, Merwehaven, Wilhelminakade, Rijnhaven, Tweede Katendrechtse haven, Maashaven, Sint Janshaven, Robbenoordse haven, Barendrechtse haven, Kortenoordse haven, Waalhaven, Sleepboothaven, Heijsehaven, Werkhaven

Notes et références

Voir aussi

Liens externes

• (ne) (en) (de) Port of Rotterdam sur http://www.portofrotterdam.com/.
• [PDF] Rotterdam, le méga port européen sur http://www.isemar.asso.fr/.

Article connexe

• Range nord-européen

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