Recherchez un article :

Portail:Sport automobile

Une page de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : Navigation, rechercher
Bandeausportautowiki.png
6 068 articles sont actuellement liés à ce portail.
Sous-portails — Portails connexes
Sport3 icone.svg TheStructorr Lamborghini Gallardo.svg F1pictogram.svg hauteur=36px hauteur=36px
Sport Automobile Formule 1 NASCAR Rallye automobile
Checkered flags-fr.svg



Le sport automobile est né en France dès la fin du XIXe siècle, peu après l'apparition de l’automobile elle-même. Dès 1887 (Porte de Neuilly-Versailles à près de 25 km/h), les pionniers démontrent les performances de leurs machines et la supériorité des chevaux-vapeurs sur les attelages conventionnels. 1894 est une date clef avec l’organisation d’une épreuve de régularité de grande envergure entre Paris et Rouen, considérée comme la première course automobile de l’histoire. Paris-Bordeaux-Paris, l’année suivante, sera la première épreuve de vitesse et marquera la réelle naissance de la compétition automobile.

Très populaires mais rapidement controversées en raison de nombreux accidents, les courses de ville à ville seront, après la dramatique épreuve Paris-Madrid en 1903, remplacées par des compétitions sur circuit fermé, comme la Coupe automobile Gordon Bennett, organisée cette même année sur un tracé routier d’environ 175 km à parcourir trois fois. L’évolution de la compétition automobile va connaître alors, en ce début de vingtième siècle, une évolution et une diversification très rapides, de pair avec l’augmentation des performances des moteurs.

Le sport automobile se pratique aujourd'hui sur circuits, sur route ou sur piste, et propose une grande variété de disciplines et de catégories, de la voiture de série aux monoplaces et prototypes.


Casco Kubica BMW.svg


« Faire en confiance ce qu'un pilote de course dit qu'il est capable de faire est un des moyens les plus sûrs de se suicider... » Paul Frère


modifier
 Icône Actualités

Dernières informations

Évènements du mois

2012 en sport automobile...
modifier
 Icône Une compétition automobile au hasard...
Pikes Peak International Hill Climb en 2007
Une course de côte se déroule sur un parcours qui mesure en général plus d'un kilomètre et peut aller jusqu'à plus de 10 kilomètres pour les plus longs. Comme le rallye, elle a lieu sur une route fermée pour l'occasion, majoritairement sur voie asphaltée, mais peut se courir sur d'autres surfaces, comme l'épreuve de Pikes Peak, aux États-Unis, en partie sur piste. Le pourcentage de la pente moyenne varie selon les routes mais doit toujours être supérieur à un taux minimal défini par le règlement du championnat dans le cadre duquel se déroule l'épreuve. Ainsi, une course de côte se déroule habituellement dans une région, sinon vallonnée, montagneuse. Ceci implique la plupart du temps un parcours sinueux enchaînant lacets, accélérations rapides et virages serrés.

Les concurrents se présentent au départ et partent chacun à leur tour du bas de la côte. Le but est de la gravir le plus rapidement possible, se battant contre le chronomètre puisqu'il n'y a aucun dépassement. Une épreuve de course de côte se déroule généralement sur un week-end ou sur une seule journée si la longueur du parcours et le nombre de concurrents le permettent. Les pilotes ont toujours droit à plusieurs montées d'essais, généralement deux ou trois, qui précèdent les montées « officielles », au nombre de deux ou trois, comptant pour le résultat final. Celui-ci peut être déterminé par le meilleur temps, l'addition des temps ou encore la moyenne des temps réalisés. La façon dont est déterminé le vainqueur peut varier en fonction des règlements. Au Luxembourg et en France, seule la manche la plus rapide est comptabilisée, en Suisse les deux plus rapides sur trois courues sont additionnées, en Allemagne, on additionne toutes les manches (jusqu'à quatre peuvent être courues)

modifier
 Icône Le connaissiez-vous ?
Alessandro Zanardi 2007 Curitiba.jpg
Alessandro Zanardi (né le 23 octobre 1966 à Bologne, Italie) est un pilote automobile italien. Auteur d'un prometteur début de carrière dans les formules de promotion, Zanardi accède à la Formule 1 en 1991. Mais sa carrière dans la discipline reine, perturbée en outre par un grave accident à Spa en 1993, ne décolle jamais véritablement ce qui le conduit à s'exiler dans le championnat américain CART en 1996. En l'espace de trois années ponctuées de dépassements audacieux et de folles remontées, il s'affirme comme la star de la discipline et remporte deux titres. A nouveau convoité par la F1, il signe chez Williams en 1999 mais son année tourne au fiasco et il est limogé en fin de saison. Après une année sabbatique il revient en CART en 2001, où il est victime d'un effroyable accident qui oblige les médecins à l'amputer des deux jambes à hauteur des genoux. Néanmoins, il ne met pas un terme à sa carrière et il est depuis 2004 l'un des animateurs du championnat WTCC qu'il dispute au volant d'une BMW spécialement aménagée.
modifier
 Icône Le saviez-vous ?
modifier
 Icône Lumière sur...
Automobile de compétition décapotable. Le pilote est assis à droite et son mécanicien du côté gauche.

Le Grand Prix automobile de France 1906, officiellement dénommé Grand Prix de l’Automobile Club de France 1906, est le premier Grand Prix automobile organisé par l’Automobile Club de France (ACF). Il est créé à l’initiative de l’industrie automobile française dans le but de disposer d’une alternative aux coupes Gordon Bennett, dont le nombre de participants par pays est limité quelle que soit la taille de son industrie. La France ayant à cette époque la plus importante industrie automobile en Europe, le Grand Prix se tient sans limite de participants, de façon à mieux refléter la domination des Français en compétition automobile.

Disputé au Mans les 26 et 27 juin 1906 sur le circuit de la Sarthe, le tracé, d’une longueur de 103,18 km, est essentiellement composé de routes poussiéreuses mais goudronnées, sur lesquelles chaque participant va rouler à six reprises par jour ; le Grand Prix se déroulant sur deux jours, la distance de course totale est ainsi de 1 238,16 km. Au bout d’un peu moins de 12 heures et 15 minutes, l’épreuve est remportée par le Hongrois Ferenc Szisz au volant d’une Renault AK. Le célèbre pilote italien Felice Nazzaro, sur Fiat, termine deuxième devant le Français Albert Clément.

Paul Baras, pilote Brasier, réalise le meilleur tour en course lors de son premier tour. Il conserve la tête de la course jusqu’au troisième tour, avant que Szisz ne s’empare de la première position, la défendant jusqu’à l’arrivée. La chaleur ayant fait fondre le goudron de la route, la course est vite rendue dangereuse et les crevaisons sont fréquentes. Néanmoins, le manufacturier de pneumatiques Michelin a conçu une jante amovible avec un pneu déjà posé, ce qui permet des échanges de roues rapides et donc d’économiser une quantité importante de temps. Cela a permis, le deuxième jour, à Nazzaro de passer devant Clément dont la Clément-Bayard 100 HP n’était pas équipée du système, contrairement à la Fiat 130 HP Corsa de Nazzaro.

modifier
 Icône Une image au hasard...
modifier
 Icône Articles labellisés

Ces articles, qui répondent à des critères stricts établis par la communauté de Wikipédia, ont reçu un label de qualité, mais vous pouvez toujours les améliorer.

Article de qualité Articles de qualité (31)

Bon article Bons articles (13)

Article potentiellement bon ou de qualité Propositions aux labels

Articles de qualité
Bons articles
modifier
 Icône Index thématique

Formule 1

Champions
Sebastian Vettel 2010 Japan.jpg

Fernando Alonso - Mario Andretti - Alberto Ascari - Jack Brabham - Jenson Button - Jim Clark - Juan Manuel Fangio - Giuseppe Farina - Emerson Fittipaldi - Mika Häkkinen - Lewis Hamilton - Mike Hawthorn - Damon Hill - Graham Hill - Phil Hill - Denny Hulme - James Hunt - Alan Jones - Niki Lauda - Nigel Mansell - Nelson Piquet - Alain Prost - Kimi Räikkönen - Jochen Rindt - Keke Rosberg - Jody Scheckter - Michael Schumacher - Ayrton Senna - Jackie Stewart - John Surtees - Sebastian Vettel - Jacques Villeneuve

Écuries actuelles

McLaren - Mercedes - Red Bull - Ferrari - Williams - Lotus F1 Team - Force India - Toro Rosso - HRT - Marussia - Caterham - Sauber

Grands Prix de Formule 1
GrandPrix Circuit Europe 2006.svg

Grand Prix automobile d'Abou Dabi - Grand Prix automobile d'Allemagne - Grand Prix automobile d'Australie - Grand Prix automobile de Bahreïn - Grand Prix automobile de Belgique - Grand Prix automobile du Brésil - Grand Prix automobile du Canada - Grand Prix automobile de Chine - Grand Prix automobile de Corée du Sud - Grand Prix automobile d'Espagne - Grand Prix automobile d'Europe - Grand Prix automobile de Grande-Bretagne - Grand Prix automobile de Hongrie - Grand Prix automobile d'Inde - Grand Prix automobile d'Italie - Grand Prix automobile du Japon - Grand Prix automobile de Malaisie - Grand Prix automobile de Monaco - Grand Prix automobile de Turquie - Grand Prix automobile de Singapour


Endurance

Épreuves
1 000 kilomètres de Fuji - 1 000 kilomètres du Nürburgring - 1 000 kilomètres de Monza - 1 000 kilomètres de Spa - 12 Heures de Sebring - 24 Heures de Daytona - 24 Heures du Mans - 500 miles d'Indianapolis - American Le Mans Series - Asian Le Mans Series - Petit Le Mans
Voitures
1969-06-01 Ford GT 40 von Kelleners-Jöst.jpg

Aston Martin DBR1 - Audi R8 - Audi R10 - Audi R15 - Bentley 4½ Litre - Bentley 6½ Litre - Ferrari 250 - Ford GT40 - Howmet TX - Jaguar D-Type - Mazda 787B - McLaren F1 - Mercedes-Benz 300 SL - Peugeot 905 - Peugeot 908 HDi FAP - Sauber C9


Rallye

Grands noms
Sébastien Loeb - 2009 Rally Australia.jpg

Didier Auriol - Massimo Biasion - Stig Blomqvist - Richard Burns - Marcus Grönholm - Juha Kankkunen - Sébastien Loeb -Tommi Mäkinen - Colin McRae - Hannu Mikkola - Michèle Mouton - Walter Röhrl - Timo Salonen - Carlos Sainz - Petter Solberg - Ari Vatanen - Björn Waldegård

Rallyes du championnat du monde WRC

Rallye de l'Acropole - Rallye d'Allemagne - Rallye d'Alsace - Rallye d'Argentine - Rallye d'Australie - Rallye du Brésil - Rallye de Bulgarie -Rallye de Catalogne - Rallye de Chine - Rallye de Chypre - Tour de Corse - Rallye de Côte d'Ivoire - Rallye de Finlande - Rallye de Grande-Bretagne - Rallye d'Indonésie - Rallye d'Irlande - Rallye du Japon - Rallye de Jordanie - Rallye du Mexique - Rallye Monte-Carlo - Rallye de Norvège - Rallye de Nouvelle-Zélande - Rallye de Pologne - Rallye du Portugal - Rallye Safari - Rallye Sanremo - Rallye de Sardaigne - Rallye de Suède - Rallye de Turquie

Voitures du championnat du monde WRC
Portugal 84 Audi Quattro A2.jpg

Alpine A110 - Lancia Stratos - Fiat 131 - Ford Escort RS - Audi Quattro - Lancia Rally 037 - Peugeot 205 Turbo 16 - Lancia Delta HF 4WD - Lancia Delta Integrale - Toyota Celica Turbo 4WD - Subaru Impreza 555 - Subaru Impreza WRC - Mitsubishi Lancer Evolution V - Toyota Corolla E110 - Peugeot 206 WRC - Citroën Xsara WRC - Ford Focus RS WRC - Citroën C4 WRC - Citroën DS3 WRC

Rallyes-raid
Track Aicha.jpg

Rallye Dakar - Rallye d'Europe centrale - Rallye de Tunisie - 205 Africa Raid - 4L Trophy - Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc - Croisière blanche - Croisière jaune - Croisière noire



Tourisme

Grands noms
Yvan Muller 2010 WTCC Race of Japan.jpg

Dale Earnhardt - Jeff Gordon - Jimmie Johnson - Juan Pablo Montoya - Alain Menu - Yvan Muller - Richard Petty - Andy Priaulx - Gabriele Tarquini - James Thompson - Darrell Waltrip

Épreuves

British Touring Cars Championship - Deutsche Tourenwagen Masters - National Association for Stock Car Auto Racing - V8 Supercars - World Touring Car Championship

modifier
 Icône Liens utiles

Fédérations

Compétitions

Sites généralistes

Sites d'informations professionnels

Sites spécialisés

modifier
 Icône Autres portails liés au sport
Bon article Ce portail a été reconnu comme bon portail le 6 avril 2011 (comparer avec la version actuelle).
Pour toute information complémentaire, consulter sa page de discussion et le vote l’ayant promu.
mentions légales Wikipédia
logo wikimediapolitique de confidentialité à propos de Wikipédia avertissements contacts logo wikimediafaire un don