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Rallye de Nouvelle-Zélande
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Le rallye de Nouvelle-Zélande est une course automobile, créée en 1969 à Taupo.
Il migre ensuite dans la région de Canterbury en 1970, avant de revenir à North Island en 1971.
Les éditions ultérieures se sont déroulées autour d'Auckland (exception en 2006, avec une première partie organisée à Hamilton dans le Mystery Creek Events Centre).
L'année 2007 voit cette épreuve débuter le 31 août et se terminer le 2 septembre, avec un simple écart de 0.3 seconde après plus de 350 kilomètres de course entre le vainqueur, Marcus Grönholm, et son dauphin Sébastien Loeb (plus petit écart jamais enregistré en WRC).
Les équipages engagés le proclamèrent, par vote, Rallye de l'année en 2001.
Sommaire |
Palmarès
L'avant-WRC
| Année | Pilote | Copilote | Véhicule |
|---|---|---|---|
| 1969 | Grady Thompson | Rick Rimmer | Holden Monaro |
| 1970 | Paul Adams | Don Fenwick | BMW 2002 |
| 1971 | Bruce Hodgson | Mike Mitchell | Ford CortinaLotus |
| 1972 | Andrew Cowan | Jim Scott | BLMC Mini 1275 GT |
| 1973 | Hannu Mikkola | Jim Porter | Ford Escort RS1600 |
| 1974 | Non disputé, pour cause de crise pétrolière. | ||
| 1975 | Mike Marshall | Arthur McWatt | Ford Escort RS1800 |
| 1976 | Andrew Cowan | Jim Scott | Hillman Avenger |
En WRC
Vainqueurs multiples
| Nombre de victoires | Pilote | Années |
|---|---|---|
| 5 | 2000, 2002, 2003, 2006, 2007 | |
| 4 | 1990, 1991, 1992, 1998 | |
| 3 | 1993, 1994, 1995 | |
| 2 | 1972, 1976 | |
| 1973, 1979 | ||
| 1980, 1985 | ||
| 1996, 2001 | ||
| 2005, 2008 |
Références : Jonkka's World Rally Archive[1], RallyBase[2]
En direct des marchés
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13H50 - Histoire de pneus - Le manufacturier italien Pirelli fournit des pneus secs de spécification "tendre" et "super-tendre" aux douze écuries participant au Grand Prix. Les logos Pirelli et PZéro (le type de pneus) seront peints en jaune sur les pneus tendres (Soft) et en rouge sur les super-tendres (Super-Soft), pour que ceux-ci soient reconnaissables. Ce sera la première utilisation des super-tendres cette saison.