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Renault Sport
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Renault Sport est la branche sportive de la marque automobile française Renault. Elle a été fondée en 1976 à la suite de la fusion des activités sportives d'Alpine et de Gordini[1], ces deux branches appartenant à Renault.
Depuis sa création, Renault Sport a mené les différents programmes sportifs de Renault en endurance, en Formule 1, en rallye et en tourisme. Un département « Voitures de série » a également été lancé en 1995 pour développer les modèles sportifs de la marque.
Sommaire |
Renault Sport en compétition
Renault Sport en Formule 1
De 1977 à 1985, Renault est engagé en Formule 1 en tant que constructeur.
En 1986, Renault n'est plus que motoriste et quitte la Formule 1 à l'issue de la saison.
Renault Sport revient à la Formule 1, toujours comme simple motoriste de diverses écuries, de 1989 à 1997.
En 2002, la branche Renault Sport F1 est intégrée à l'équipe Renault F1 Team créée à la suite du rachat de Benetton Formula.
Le 8 décembre 2010, Renault annonce la création de Renault Sport F1, division sportive chargée de l’engagement de Renault en Formule 1 en tant que motoriste et fournisseur de technologie pour 2011 et les années suivantes[2]. Renault Sport F1 fournira trois équipes en 2011 : Lotus Renault GP, Red Bull Racing et 1Malaysia Racing Team (UK) Ltd. La création de Renault Sport F1 suit la décision de Renault de vendre à Genii Capital ses parts minoritaires dans Renault F1 Team. Renault continue à apporter un soutien à la nouvelle écurie en tant que fournisseur de moteurs ainsi que son expertise technologique et d’ingénierie. En complément de la fourniture des moteurs, Renault Sport F1 mène avec ses partenaires des programmes d’ingénierie dans des domaines tels que les transmissions et le SREC. Le 4 juillet 2011, Renault Sport F1 et Williams annoncent un partenariat châssis-moteur de longue durée. Le département F1 de Renault équipera Williams de ses blocs moteurs V8 pour les saisons 2012 et 2013. Outre la fourniture de moteurs, le partenariat comprend d'autres opportunités commerciales et marketing, avec une possibilité de prolongation après l'introduction du futur moteur V6 turbo en 2014[3],[4].
Il n'existe pas de titre de champion attribué aux motoristes mais Renault peut, toutefois, être associé au titre de champion remporté par les écuries motorisées :
- 1992, 1993 et 1994 : Williams
- 1995 : Benetton Formula
- 1996 et 1997 : Williams
- 2005 et 2006 : Renault F1 Team
- 2010 et 2011 : Red Bull Racing
De 1998 à 2000, les moteurs Renault sont alignés en Formule 1 par Mecachrome et rebadgés « Mecachrome » en 1998 puis « Supertec » et « Playlife » de 1999 à 2000.
| Nombre | Rang mondial | |
|---|---|---|
| Titres pilotes | 9 | 3e |
| Victoires | 142 | 3e |
| Pole positions | 193 | 2e |
| Meilleurs tours | 140 | 3e |
| Points | 4 371,5 | 3e |
| Podiums | 375 | 3e |
| Grands Prix | 480 | 3e |
Renault Sport en rallye
- 2003 : Clio S1600, champion JWRC avec Brice Tirabassi ;
- 2006 : Clio S1600, champion JWRC avec Patrik Sandell.
Renault Sport organise des Trophées Clio R3 en France, Suisse, et Italie[5].
Renault Sport en rallye-raid
Le rallye Dakar avec les frères Marreau
- 1979 : les frères Marreau participent au rallye Dakar avec une Renault 4 et terminent 5e ;
- 1980 : ils terminent troisième, toujours avec une Renault 4 ;
- 1982 : ils participent avec un prototype de Renault 20 (à moteur turbo et 4 roues motrices) et remportent la course.
Renault Sport avec Schlesser
De 1998 à 2002, Renault Sport est motoriste de l'écurie Schlesser et ses buggies « original ». Jean-Louis Schlesser remporte le rallye Dakar en 1999 et 2000, ainsi que les Coupes du monde des rallyes-raid de 1998 à 2002.
Renault Sport aux 24 Heures du Mans
Renault participe aux 24 Heures du Mans dans les années 1970 et obtient son unique victoire en 1978 avec Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi sur l'A442. C'est aussi en 1978 que l’Alpine Renault A443 y atteignit 380 km/h, ce qui en fait à ce jour la Renault la plus rapide.
Autres compétitions
- Coupe d'Europe Renault 5 Turbo
- World Series by Renault
- Eurocup Formula Renault 2.0
- Eurocup Mégane Trophy
- Eurocup Clio
Modèles
La gamme Renault Sport comprend des modèles de série et des modèles destinés à la compétition (monoplaces et berlines).
Actuellement, les déclinaisons sportives des véhicules de série de la marque Renault se nomment Renault Sport (souvent abrégé RS), comme la Clio RS ou la Mégane RS. Depuis 2005, et le premier titre de Renault en tant que champion du monde de Formule 1, une série spéciale « Renault F1 Team » est apparue pour désigner des versions spéciales, commémorants les titres de Renault F1 (Mégane RS F1 team R26, Clio RS F1 Team R27).
Modèles de compétition
Circuit :
- 1995 : Renault Spider Trophy
- 1999 : Renault Clio V6 Trophy
- 2005 : Renault Mégane Trophy
- 2007 : Renault Clio Cup
- 2009 : Renault Mégane III Trophy
Monoplace :
- 1971 : Formule Renault 2.0
- 2003 : Formule Renault V6
- 2005 : Formule Renault 3.5
Rallye :
- 1976-1978 : Renault 20 Rallye et Alpine A110 Rallye
- 1979 : Renault 5 Turbo Prototype de la Maxi au tour d'Italie
- 1981 : Renault 5 Turbo type Cévennes
- 1983 : Renault 5 Turbo type Tour de Corse
- 1985 : Renault 5 Maxi Turbo
- 1985 : Renault 5 Turbo 2 "Production"
- 1993 : Renault Clio Maxi
- 1996 : Renault Maxi Mégane
- 2002 : Renault Clio Super 1600
- 2007 : Renault Clio R3 Access / R3 maxi / R3 Evo
- 2009 : Renault Twingo R.S. R1 / R2 EVO
- 2010 : Renault Mégane RS N4
Endurance :
- 1976-1978 : Renault Alpine A442[6], vainqueur des 24h du Mans 1978
Modèles de série
Cette liste comprend les modèles conçus ou produits par Renault Sport à Dieppe ou Viry-Châtillon, depuis sa création en 1976.
- 1976-1977 : Renault-Alpine A110
- 1976-1985 : Renault-Alpine A310[6]
- 1976-1982 : Renault 5 Alpine[réf. nécessaire]
- 1980-1986 : Renault 5 Turbo[6]
- 1981-1985 : Renault 18 Turbo[réf. nécessaire]
- 1982-1984 : Renault 5 Alpine Turbo[6]
- 1983-1985 : Renault Fuego Turbo[réf. nécessaire]
- 1984-1989 : Renault 11 Turbo[6]
- 1984-1991 : Renault-Alpine GTA[6]
- 1985-1991 : Renault Supercinq GT Turbo[6]
- 1985-1986 : Renault 11 Turbo Zender
- 1986-1989 : Renault 9 Turbo
- 1987-1994 : Renault 21 2L Turbo[réf. nécessaire]
- 1989-1996 : Renault 19 16S et 16V[réf. nécessaire]
- 1990-1992 : Renault 25 V6 Turbo
- 1991-1996 : Renault Clio 16S et 16V[réf. nécessaire]
- 1991-1995 : Alpine A610[6]
- 1993-1996 : Renault Clio Williams[6]
- 1993-1996 : Renault Safrane Biturbo[6]
- 1997-1999 : Renault Spider Renault Sport
- 2000-2006 : Renault Clio II RS 2.0 16V, RS 2.0 16V Jean Ragnotti
- 2000-2005 : Renault Clio V6 Renault Sport
- 2004-2009 : Renault Mégane II Renault Sport, F1 TEAM, R26R
- 2006-... : Renault Clio III Renault Sport, F1 TEAM R27
- 2008-... : Renault Twingo II Renault Sport, Gordini RS
- 2009-... : Renault Mégane III Renault Sport
Notes et références
- 30 bougies pour Viry-Chatillon
- (en) Renault Sport F1 created crash.net
- Officiel : Williams avec Renault en 2012, sur motorsport.nextgen-auto.com, consulté le 4 juillet 2011
- Williams élimine "l’incertitude" Cosworth, sur motorsport.nextgen-auto.com, consulté le 4 juillet 2011
- Rallye : Clio R.S. R3 - Site de Renault Sport
- Historique du bureau d'études Renault Sport, puis Berex Renault de Dieppe
Annexes
Articles connexes
Liens externes
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