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Rolland-Pilain
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Rolland-Pilain
Emblèmes Rolland-Pilain sur un modèle 1908
| Création | 1905 |
|---|---|
| Disparition | 1932 |
| Fondateurs | François Rolland et Émile Pilain |
| Slogan | La voiture des As, l'As des voitures ! |
|---|---|
| Siège social | Tours, Indre-et-Loire |
| Actionnaires | François Rolland |
| Activité | Automobile |
| Produits | Voiture de tourisme et de course |
Rolland-Pilain est un constructeur automobile français fondée en 1906 à Tours, par François Rolland, riche amateur, et par Émile Pilain, mécanicien originaire de Lyon.
La société Rolland-Pilain arrête sa production en 1927, malgré des raids à travers l'Afrique ou l'Asie, des participations aux Grands Prix, aux 24 Heures du Mans, des records de vitesse à Monthléry, des triomphes dans les concours d'élégance les plus prestigieux, des innovations techniques...
Création
Le 4 novembre 1905, par acte reçu par Laisné, notaire à Tours, François Rolland et Émile Pilain constituèrent une société en nom collectif dénommée « Rolland et Pilain », dont le siège est fixé au 95, rue Victor-Hugo à Tours, futur no 129 en 1907, au capital de 40 000 francs. D'abord connue pour fabriquer et entretenir tout genre de cycles, la société se transforme en fabriquant des automobiles en 1907.
Le 30 décembre 1909, par devant Laisné, le capital est porté à 525 000 francs, fournis par François Rolland à hauteur de 500 000 francs, et par Émile Pilain pour 25 000 francs. La gamme de voitures comprend 2 branches, compétition et tourisme, qui resteront jusqu'à la disparition de la marque.
En 1911, la société s'installe 44, place Rabelais, à Tours. Par acte devant Laisné, notaire à Tours, du 21 mars 1911, la société en nom collectif se transforme en société anonyme, statut qu'elle conserva jusqu'à son rachat en 1926.
Les derniers instants
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Au Salon de l'automobile de Paris, fin 1923, la marque Rolland-Pilain présente le modèle C 23 surnommé la « 2 litres », qui fut fabriqué de 1924 à 1927. Cette voiture était équipée d'un moteur à arbre à cames en tête de 1 997 cm3.
En 1924, une « 2 litres » établit le record français des 24 heures sur le circuit de Montlhéry à 104 km/h. Une Rolland Pilain C 23 Super Sport se classa 7e aux 24 Heures du Mans 1925, parcourant plus de 2 000 km. Aux 24 Heures du Mans 1926, une C 23 se classa aussi 7e avec elle aussi plus de 2 000 km. En 1927, toutes les Rolland Pilain au départ du Rallye de Monte Carlo se retrouvèrent à l'arrivée.
Malgré tous ces succès sportifs, les finances vinrent à manquer. La « 2 litres » C 23 revenait très chère à fabriquer. En 1926, François Rolland dut céder le contrôle de l'usine tourangelle à d'autres actionnaires. En 1927, l'usine déménage de Tours et s'installe à Courbevoie, 15, rue de Normandie.
Voir aussi
- Les Amis de Rolland-Pilain, sur rolland-pilain.com
- Gilles Blanchet et Claude Rouxel, Rolland Pilain, la grande aventure automobile tourangelle, édition Edijac, Pontoise, 1985.
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