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Tunnel de Lærdal
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| Tunnel de Lærdal | ||||
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 Entrée sud du tunnel |
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| Type | Tunnel routier | |||
| Itinéraire | E16 | |||
| Traversée | Filefjell | |||
| Pays |  Norvège |
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| Longueur du tunnel | 24,5 km | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 2 (bidirectionnel) | |||
| Début des travaux | 1995 | |||
| Fin des travaux | 2000 | |||
| Coordonnées | ||||
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Géolocalisation sur la carte : Sogn og Fjordane
Géolocalisation sur la carte : Norvège
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modifier  |
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Le Tunnel de Lærdal (en norvégien Lærdalstunnelen) est un tunnel routier de 24,5 km reliant Lærdal à Aurland dans le comté Sogn og Fjordane à l'ouest de la Norvège. À ce jour (août 2011), c'est le plus long tunnel routier au monde.
Sa construction a débuté en 1995 et fut achevée en 2000. Le tunnel constitue une partie de la E16 qui relie Oslo à Bergen.
La conception du tunnel prend en compte la contrainte de la traversée pour les conducteurs. Aussi, le tunnel est divisé en quatre sections séparées par trois grandes cavernes de montagne. Ces cavernes cassent la routine, fournissant une vue apaisante et lumineuse. Cependant, il est interdit de s'y arrêter.
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Une des trois cavernes
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Une autre des trois cavernes
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