Tunnel de base

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Un tunnel de base est un tunnel typiquement ferroviaire sous une montagne à une hauteur beaucoup plus basse qu'un col de référence. Ils s'opposent aux tunnels de faîte, qui consistent à remonter le plus loin possible dans la vallée afin de limiter la longueur à creuser. Les moyens modernes comme le tunnelier permettent aujourd'hui de creuser des tunnels beaucoup plus longs. Ils offrent des pentes réduites et un trajet à l'abri du climat de haute montagne, ce qui permet aux trains de traverser les reliefs presque comme une plaine.

Le concept du tunnel de base existe depuis le XIXe siècle. Par exemple, le tunnel de base de la ligne du Hauenstein a été percé en 1916. Il a été popularisé en Suisse au cours de la discussion sur les nouvelles transversales ferroviaires alpines.

Sommaire

Tunnels de base construits

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Ligne Perpignan - Figueres

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Tunnels de base en construction

Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes en Suisse

Ce tunnel est prévu pour une vitesse maximum de 250 km/h, même si sa construction est justifiée surtout pour les trains de marchandises.

Tunnels de base en planification

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